重回1958，打造世纪豪门 - 第483章 航运市场大爆发

    第483章 航运市场大爆发
    “这样的话，祁德尊现在规模越大，以后就是给我们做嫁衣了。”郑志杰笑说道。
    杨文东点点头：“对，所以我才资助他，让他以英资的身份聚集一大笔其他英资公司，这样未来我们更方便吞并这些资产；
    如果祁德尊真的有这个能力，成功运营这些公司，那也行，就当我正常投资了。”
    历史已经改变太多，万一祁德尊这一世运气好躲开了崩盘危机，那自己的投资收益也会有几十倍的回报；
    不过可能性不大，祁德尊太高傲了，一心的目的要扬名立万，为了扩大规模疯狂负债，如同会德丰家族一样，为了扩大规模将公司的大部分股权卖给张玉良家族。
    人性是改不了的，资本对于利润、权势的贪恋也是改不了的。
    “祁德尊这个人，在英国鬼佬之中的确算很有能力的了，英资之中只有他敢现在抄底。”郑志杰又道：“对了，杨生，李嘉成、李兆基也先后找到我，想要我们集团对他们进行投资，但也不肯让出投票权。”
    “估计也是发现地产市场的机遇了，但资金有限，所以只能找我了。”杨文东说道。
    李嘉成、李兆基这些人在今年也是疯狂抄底，但几乎到了70年代末80年代初才崛起，这也是因为他们现有的资产规模不够；
    在看到遍地都是黄金机会后，他们自然想获得更多资金，但这个时代，银行对于地产等等放贷已经降到冰点，他们融不到资，那收购的能力自然也会下降。
    “对，差不多。”郑志杰回道。
    杨文东说道：“如果他们肯给我们更多股份，那可以，如果只是借钱，那肯定不行，让他们自己决定吧。”
    比起未来四大家族的赚钱能力，即使是今天的地产低谷的未来升值也是比不过的，所以能再买股票他还是乐意的，不过如果是借钱，那肯定不行。
    给被投资方资金，一般是战略用途需要，比如当初给台塑额外的低息借贷，就是为了让王永庆迅速发展，并有能力给自己提供长兴实业所需要的塑料原材料，这样自己的长兴实业能赚取更高利润及市场；
    但投资地产，虽然是暴利，但也就只是暴利，自己投资就行了，不可能借钱给别人投资地产，自己只赚个利息。
    “好的，我会告知他们的。”郑志杰道：“但我估计他们答应的可能性不大，我们已经有了他们20%股份了。”
    “那也无所谓。”杨文东不在意说道。
    到了今天，他已经不在乎是不是持有很多、未来四大家族的股份了，等他们上市了一样可以再收购。
    12日：
    “杨生，郑女士来了。”办公桌上的电话响了起来。
    杨文东摁了按钮道：“让她进来。”
    不一会，长兴航运的郑玉华，满脸喜悦的走了进来。
    杨文东笑问道：“这么开心？这一个多月运费涨疯了吧？”
    “是的。”郑玉华回答道：“上个月中东危机爆发，苏伊士运河因为zz被封锁，全球一半以上的船只都得绕行，特别是油轮，更是占了七成以上；
    如今运价比起2个月前几乎翻倍了，我们的各种油船，也逐步到期不再续约，现在都准备自己运营了。”
    “好。”杨文东点点头道：“现在可就是拿着簸箕捡黄金的时候了，不要浪费任何时间空隙。”
    在这个时代，亚洲的经济才刚刚起飞，全球占比不高，主要的经济体还是欧洲与美国，而从亚洲去这两个地方，除了美国西部，其他都是要走苏伊士运河的；
    石油就更不要说了，从中东位置出发的石油，是必须要走苏伊士运河的。
    原本这几年全球贸易每年增长的速度就远超过造船速度，又来了苏伊士运河停运，船只需要绕行好望角，单只船的效率大打折扣，进一步加剧了船只短缺，那运价自然大幅度增长了；
    其中涨幅最大的就是油轮，因为很多日用品、工业品美西方原本依赖亚洲生产，价格大涨就少用点，或者还有制造能力的本土也可以生产一点，但石油，没有就是没有
    郑玉华道：“明白，现在包括我们之前的二手旧船，都被欧洲与美国的公司看中了，出的价格也非常高，我算了下，一年下来，就能赚到我们当初买船价格的两倍了。”
    杨文东道：“安全方面没问题吗？”
    郑玉华回道：“只要做好维护、安全准备还有注意天气，是没什么大问题，以前不走不是因为走不了，而是去欧美的话各种维护都需要在欧美操作，费用很贵，停船后成本更高，经济上不划算，加上欧美部分港口也有法律限制旧船。
    现在利润高了，这一切就不是问题，欧美港口也开始降低限制了。”
    “那不错。”杨文东笑说道。
    自己当初拼命买船，就是为了今天了，这种全球性的航运危机，能够赚取的利润甚至比香港地产危机还要多，且能够在未来几年一直赚取大量现金，也方便自己在香港乃至东南亚的投资。郑玉华又道：“杨生，还有一件事，有不少欧美的航运公司，想问我们高价买船，特别是油轮，12万吨的油轮，他们出到了3000万美元？”
    “做什么梦呢，别理他们，现在新船都要5000万美元了吧？”杨文东摇摇头说道：“我们安心运营就行了，如果真的缺钱，现在船只价格这么高，抵押也是一样能够借到钱的。”
    优质的资产永远比现金值钱，因为现代金融社会是可以抵押的，特别是在逐渐升值的资产，比如房地产，过几年后房价涨的够高，那哪怕打折获得贷款也比几年前的全款高。
    船只的确比不上房产，可未来8年全球缺船，连70年代的怡和都想着拿中环大厦换油轮，就是实在是太赚钱了，自己即使想卖，也不会是现在。
    “明白，目前我这边也不缺现金。”郑玉华又说道：“如果中东那边不停，那我估计一年时间，我就能还清之前所有的贷款了。”
    “行，先还日本那边的贷款，这几年你这边的负债的确太重了。”杨文东又道：“不过这段时间香港的情况你也知道，如果我这边资金不够的话，可能还会需要抵押你的部分船只。”
    如今航运市场大爆发，香港地产市场则是大萎靡，一个可以拼命赚现金，一个就是需要现金来买物业或者其他英资公司的股票，正好匹配了，就是时间线太重合了点，航运市场还没拿到足够现金，不过也是可以抵押贷款的。
    “没问题。”郑玉华回道。
    葵涌：
    杨文东、郑志杰以及十几名长兴集团的员工来到了海边上，此刻，大量的工程机械正在工作着。
    郑志杰介绍道：“杨生，这就是我们未来港口一号码头的位置，目前工人们还在修建地基。”
    杨文东问：“这种码头，香港的建筑公司会造吗？”
    郑志杰道：“没有这方面的经验，但根据新加坡以及文莱码头的建造，还有海外资料来看，货柜码头与传统码头的区别就在于有着大量机械吊装设备，外加在泊位会不一样，其他地方都是一样的；
    我这边也请了美国的一家专业码头制作公司来这里指导工作，其他地方，则是交给了海港工程负责。”
    “海港工程？是不是祁德尊上次说的那家？”杨文东问道。
    郑志杰道：“对，这家公司专业制作码头、桥梁基建，另外我们的红磡海底隧道，虽然会承包给英国的一家公司，但大量工作人员还是会由香港这边建筑公司负责。”
    “行，这方面只能交给专业人士。”杨文东点点头道：“但他们建造的过程中，我们也要多学着点，至少要保证维护能力。”
    “杨生放心，我们心里有数。”郑志杰笑道。
    杨文东又问：“那这码头什么时候能够建成？”
    郑志杰道：“预计需要两年时间。”
    “那也就在1969年下半年能够营营业了？”杨文东道：“那后面的进展给我一个计划书，我会安排人定期过来检查。”
    对于这种专业性比较强的建筑，他也不懂，那自己只需要看进程就行了，至于内部质量等问题交给公司之外的第三方专业人士就行，这也是长兴集团一直这样操作的，很多事情并非只有内部检查。
    “好的，这两天我就给您。”郑志杰说道。
    杨文东道：“海底隧道大概什么时候通车？”
    郑志杰道：“隧道的时间要更长一点，它没办法增加人力，只能一步一步的来，预计需要三年时间，到了1970年中才会完工。”
    “好，那我就等着这一天早日到来。”杨文东又道：“香港的制造业与经济对这两个大型基建，都是很期待的。”
    基建是一个城市经济运行的核心，前世内地发展的那么快，也是因为“基建狂魔”的能力。
    香港这个城市，核心基建不算很多，隧道与码头绝对是重中之重了。
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    (本章完)