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巴比伦帝国 作者:华东之雄
第五百一十五章 击落EF-111
巴比伦帝国 作者:华东之雄
第五百一十五章 击落EF-111
在冷战之中，虽然经常都有擦边走火的事情发生，但是，这是极其危险的情况，随时都会引发两极强者的对抗，不过，两个超级大国的最高领导，都是非常克制的，尽量不会陷入直接的军事对抗。
但是这次，是一个例外。
双方都起飞了预警机，而美国方面除了那架客机，还有几架都是软杀伤的电子战机，而苏联方面，除了那一架预警机之外，其余的，都是货真价实的战斗机，随时都可以对他们进行攻击，不过，由于美国方面电子战的优势，现在的苏联战机，已经受到了强烈的干扰，尤其是落后的苏-15，无法使用机载雷达锁定目标，也无法与后方进行通信。
但是，随后起飞的米格-29，作为苏联最新式的战机，携带了苏联专门用于反电子干扰机和预警机的空空导弹，唯一的缺点则是，这种导弹是由r-27导弹改装过来的，和原型机一样，只有四十公里的程。
阿西波维奇将无线电调整了几个备用频率，却还是没有好转，强烈的电磁干扰仍然存在，现在，他已经失去了与后方的联系，与后面的僚机的通话，也有很大的干扰，勉强可以进行联系。
现在，失去了联系，他们能够依靠的，只有自己的判断。
是否要发导弹？阿西波维奇在心里犹豫着，现在，虽然雷达制导的导弹已经无法使用。但是，在他的机翼上，还是挂载了两枚红外制导的aa-3蚜虫导弹，这种使用红外导引头的导弹，可以对着那三台发动机的尾部。进行锁定攻击，那里正在燃烧的热焰。是红外导引头最好的目光，只要锁定，就绝对跑不掉。
怎么办？阿西波维奇知道。自己发导弹。只是按一下电钮的事，但是，发完了导弹，之后的事情，是他绝对不能承担的后果，如果他私自发导弹，那么，因此引发的一系列的问题，都要放到他的头上。没有军区司令的命令，他可以采取各种威胁手段，但是，绝对不能发导弹。
先给美国人点颜色看看！虽然发弹没有起了作用，他还是有别的手段的。
陈炳勇额头上的汗，已经冒了出来，他知道，苏联人的飞机，就在自己的屁股后面，就在紧紧地跟着他们。电子干扰有用吗？要知道，苏联人的飞行员中，是有许多疯子的，要是接到了命令，就是用飞机撞，也会把自己撞下来的。
现在，后面的那两架飞机，还没有动作，但是，说不定，下一时刻，就会是惊天动地。
庞大的波音747客机，再怎么飞行，也比不过小巧的战斗机，更何况现在的客机已经有一个发动机停止了工作。
他们唯一能够做的，就是尽自己的努力，离开库页岛上空，进入北海道空域。
后面的电子工程师，也都已经停止了工作，他们被派到这里执行这次危险的任务，提前已经有了心理准备。但是，现在知道了后面有苏联的飞机追来，心里还是非常紧张。
在ef-111电子干扰机的干扰下，苏联的两架苏-15战斗机得不到上级的命令而无法进行攻击，就这样在黑暗的天空中一直都在跟着波音747飞行着，而随着时间的过去，客机会一直飞出萨哈林岛，这样的话，这次拦截活动，就会以失败而告终。
苏联的两名飞行员，已经几次想发导弹，还是忍住了。
但是，这种情况，在逐渐改变，后方起飞的米格29，在图-126预警机的指挥下，通过arcl58超高频数据链，不断地接收着对方的方位，超低空向对方的电子干扰机飞去。
虽然这架飞机在起飞后，就被e-3预警机发现了，但是，预警机的雷达作员并没有太多的警惕，因为，那架飞机起飞后，飞行方向并不是波音747客机的方位，他只是以为，因为电子干扰机的作用，已经让苏联的防空指挥系统失灵，他们在漆黑的天空中，飞错了方向。
直到那架飞机飞过了克里立翁半岛，还在向宗谷海峡飞行的时候，预警机终于发现情况不妙，对方的目的，本就不是迂回包抄己方的那架客机，对方是冲着己方的电子干扰机飞来的！
预警机的雷达作员，立刻向己方干扰机发去紧急预警，此时，双方的距离，已经接近到五十公里。
驾驶米格29的，是苏联的功勋飞行员，库图佐夫中校。
他的机翼下，挂载了两枚特殊的导弹，从外观上看，弹体中段的4片大型倒梯形弹翼构成主要的控制面，搭配前段的4片梯形稳定翼和弹体未段的4片固定式双三角尾翼。这是一种苏联新服役的空空导弹，不过，今天他挂载的导弹，导引头更加不同，这是专门对付电子战机的克星！导引头内是专门用来打击电磁信号发源的电子干扰机的被动导引装置！
美国佬，让你们尝尝苏联的厉害！库图佐夫中校按下了发按钮。
米格-29的机翼下，两股火舌，在黑暗的天空中有些耀眼，两枚导弹，一前一后，飞离了挂架，向着海峡对面的两架ef-111电子干扰机飞去。
预警机的雷达显示屏上，出现了两个小的光点，雷达作员知道，那是对方发了导弹！
在强烈的电磁干扰环境中，对方是怎么可能发导弹的！现在，双方的距离有近四十公里！只可能是雷达制导的空空导弹！
预警机的雷达作员紧急呼叫：“注意，对方发了导弹，对方发了导弹，立刻转向脱离，加大电磁干扰功率。”
他只是以为，对方的战机是新式的飞机，据说苏联人的米格-29，已经装备了部队，这种新式战机的雷达，可能具有某些先进的技术，没有被电子干扰机压制住。
听到呼叫，正在释放电磁干扰的两架ef-111电子干扰机的飞行员，立刻作飞机，转向向北海道南部的空域飞行，他打开加力，将机翼后掠角调到最大，咆哮的ef-111，进行了快速冲刺。
ef-111有两名机组成员，一名是飞行员，另一名是电子对抗作员，听到了预警机的呼叫之后，其中一名电子对抗员加大了干扰功率，而另一架战机的另一名电子对抗作员，则采取了相反的措施，关掉了电子干扰设备。
因为，这名电子对抗作员从小道消息听说过，苏联有一种专门的反辐导弹，就是用来打他的这种飞机的，自己的干扰信号越强，对方打得越准！
要知道，刚才的干扰信号下，对方既然能够发导弹，那就说明，干扰对于对方的飞机来说是无效的，那么，加大干扰就会有效吗？还是取消掉干扰信号更加有用？
两架ef-111电子战飞机，选择了不同的方式，注定了他们的结果也不同。
在发完导弹之后，米格-29战斗机刚好到达了宗谷海峡中缝处，这里是双方的分界线，米格-29战斗机没有进入日本领空，但是，它发的两枚导弹，早已经飞越了边界线，飞向了北海道的两架ef-111电子战飞机。
如果苏联的空空导弹程足够远，那么，目标就不会仅仅陷于要靠近战线前方的电子干扰机了，那些顶着蘑菇盘的预警机，才是他们的目标。
在后世，米格-31携带这超远程的空空导弹，被称为了预警机的杀手。
库图佐夫中校没有观察战果，他也不能越过边界，灵活地做了个转向，他向回返航，作为一种前线战斗机，米格-29携带的燃油不是很多，航程不大，甚至被称为机场保卫者。
很快，远处黑暗的天空中，亮起了一个火球。
r-27p导弹，准确地跟上了一架ef-111电子战飞机，它的导引头，瞄准了对方强烈电磁发源的尾部垂直安定面上的信号发天线。
ef-111很不幸，因为，由于对方发的时候双方相距较远，所以，当导弹飞来的时候，已经几乎接近了动力程的极限，如果他做几个机动动作，那么，导弹的能量就会被消耗掉，但是，他只是在沿着直线飞行，结果，被r-27导弹追上了来，准确命中了尾部，引燃了航空燃油，接着，发生了爆炸。
前面的两名飞行员，则在最后一瞬间，弹了出来。
f-111战斗机作为一种新型的战斗机，除了使用可变后掠翼技术之外，另外一个特点，就是采用了整个座舱弹。
现在，几乎所有的战斗机都采用的是弹座椅，但是，f-111的座舱是两个飞行员并列坐着的，两个飞行员距离很近，中间没有隔开，如果不是整个座舱一起弹而是一个一个座椅弹的话，不但浪费时间，更重要得是先弹的火焰有可能伤到后弹的飞行员，而直接整个座舱弹就方便多了也安全多了。而且，因为飞机的飞行速度很快，当飞行员从飞机中弹出来时强大的迎面气流对飞行员是一种很大的威胁，而一起弹出的座舱盖起到了保护飞行员的作用。在海上弹的时候，这种座舱，还可以成为飞行员一个临时的住所。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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在冷战之中，虽然经常都有擦边走火的事情发生，但是，这是极其危险的情况，随时都会引发两极强者的对抗，不过，两个超级大国的最高领导，都是非常克制的，尽量不会陷入直接的军事对抗。
但是这次，是一个例外。
双方都起飞了预警机，而美国方面除了那架客机，还有几架都是软杀伤的电子战机，而苏联方面，除了那一架预警机之外，其余的，都是货真价实的战斗机，随时都可以对他们进行攻击，不过，由于美国方面电子战的优势，现在的苏联战机，已经受到了强烈的干扰，尤其是落后的苏-15，无法使用机载雷达锁定目标，也无法与后方进行通信。
但是，随后起飞的米格-29，作为苏联最新式的战机，携带了苏联专门用于反电子干扰机和预警机的空空导弹，唯一的缺点则是，这种导弹是由r-27导弹改装过来的，和原型机一样，只有四十公里的程。
阿西波维奇将无线电调整了几个备用频率，却还是没有好转，强烈的电磁干扰仍然存在，现在，他已经失去了与后方的联系，与后面的僚机的通话，也有很大的干扰，勉强可以进行联系。
现在，失去了联系，他们能够依靠的，只有自己的判断。
是否要发导弹？阿西波维奇在心里犹豫着，现在，虽然雷达制导的导弹已经无法使用。但是，在他的机翼上，还是挂载了两枚红外制导的aa-3蚜虫导弹，这种使用红外导引头的导弹，可以对着那三台发动机的尾部。进行锁定攻击，那里正在燃烧的热焰。是红外导引头最好的目光，只要锁定，就绝对跑不掉。
怎么办？阿西波维奇知道。自己发导弹。只是按一下电钮的事，但是，发完了导弹，之后的事情，是他绝对不能承担的后果，如果他私自发导弹，那么，因此引发的一系列的问题，都要放到他的头上。没有军区司令的命令，他可以采取各种威胁手段，但是，绝对不能发导弹。
先给美国人点颜色看看！虽然发弹没有起了作用，他还是有别的手段的。
陈炳勇额头上的汗，已经冒了出来，他知道，苏联人的飞机，就在自己的屁股后面，就在紧紧地跟着他们。电子干扰有用吗？要知道，苏联人的飞行员中，是有许多疯子的，要是接到了命令，就是用飞机撞，也会把自己撞下来的。
现在，后面的那两架飞机，还没有动作，但是，说不定，下一时刻，就会是惊天动地。
庞大的波音747客机，再怎么飞行，也比不过小巧的战斗机，更何况现在的客机已经有一个发动机停止了工作。
他们唯一能够做的，就是尽自己的努力，离开库页岛上空，进入北海道空域。
后面的电子工程师，也都已经停止了工作，他们被派到这里执行这次危险的任务，提前已经有了心理准备。但是，现在知道了后面有苏联的飞机追来，心里还是非常紧张。
在ef-111电子干扰机的干扰下，苏联的两架苏-15战斗机得不到上级的命令而无法进行攻击，就这样在黑暗的天空中一直都在跟着波音747飞行着，而随着时间的过去，客机会一直飞出萨哈林岛，这样的话，这次拦截活动，就会以失败而告终。
苏联的两名飞行员，已经几次想发导弹，还是忍住了。
但是，这种情况，在逐渐改变，后方起飞的米格29，在图-126预警机的指挥下，通过arcl58超高频数据链，不断地接收着对方的方位，超低空向对方的电子干扰机飞去。
虽然这架飞机在起飞后，就被e-3预警机发现了，但是，预警机的雷达作员并没有太多的警惕，因为，那架飞机起飞后，飞行方向并不是波音747客机的方位，他只是以为，因为电子干扰机的作用，已经让苏联的防空指挥系统失灵，他们在漆黑的天空中，飞错了方向。
直到那架飞机飞过了克里立翁半岛，还在向宗谷海峡飞行的时候，预警机终于发现情况不妙，对方的目的，本就不是迂回包抄己方的那架客机，对方是冲着己方的电子干扰机飞来的！
预警机的雷达作员，立刻向己方干扰机发去紧急预警，此时，双方的距离，已经接近到五十公里。
驾驶米格29的，是苏联的功勋飞行员，库图佐夫中校。
他的机翼下，挂载了两枚特殊的导弹，从外观上看，弹体中段的4片大型倒梯形弹翼构成主要的控制面，搭配前段的4片梯形稳定翼和弹体未段的4片固定式双三角尾翼。这是一种苏联新服役的空空导弹，不过，今天他挂载的导弹，导引头更加不同，这是专门对付电子战机的克星！导引头内是专门用来打击电磁信号发源的电子干扰机的被动导引装置！
美国佬，让你们尝尝苏联的厉害！库图佐夫中校按下了发按钮。
米格-29的机翼下，两股火舌，在黑暗的天空中有些耀眼，两枚导弹，一前一后，飞离了挂架，向着海峡对面的两架ef-111电子干扰机飞去。
预警机的雷达显示屏上，出现了两个小的光点，雷达作员知道，那是对方发了导弹！
在强烈的电磁干扰环境中，对方是怎么可能发导弹的！现在，双方的距离有近四十公里！只可能是雷达制导的空空导弹！
预警机的雷达作员紧急呼叫：“注意，对方发了导弹，对方发了导弹，立刻转向脱离，加大电磁干扰功率。”
他只是以为，对方的战机是新式的飞机，据说苏联人的米格-29，已经装备了部队，这种新式战机的雷达，可能具有某些先进的技术，没有被电子干扰机压制住。
听到呼叫，正在释放电磁干扰的两架ef-111电子干扰机的飞行员，立刻作飞机，转向向北海道南部的空域飞行，他打开加力，将机翼后掠角调到最大，咆哮的ef-111，进行了快速冲刺。
ef-111有两名机组成员，一名是飞行员，另一名是电子对抗作员，听到了预警机的呼叫之后，其中一名电子对抗员加大了干扰功率，而另一架战机的另一名电子对抗作员，则采取了相反的措施，关掉了电子干扰设备。
因为，这名电子对抗作员从小道消息听说过，苏联有一种专门的反辐导弹，就是用来打他的这种飞机的，自己的干扰信号越强，对方打得越准！
要知道，刚才的干扰信号下，对方既然能够发导弹，那就说明，干扰对于对方的飞机来说是无效的，那么，加大干扰就会有效吗？还是取消掉干扰信号更加有用？
两架ef-111电子战飞机，选择了不同的方式，注定了他们的结果也不同。
在发完导弹之后，米格-29战斗机刚好到达了宗谷海峡中缝处，这里是双方的分界线，米格-29战斗机没有进入日本领空，但是，它发的两枚导弹，早已经飞越了边界线，飞向了北海道的两架ef-111电子战飞机。
如果苏联的空空导弹程足够远，那么，目标就不会仅仅陷于要靠近战线前方的电子干扰机了，那些顶着蘑菇盘的预警机，才是他们的目标。
在后世，米格-31携带这超远程的空空导弹，被称为了预警机的杀手。
库图佐夫中校没有观察战果，他也不能越过边界，灵活地做了个转向，他向回返航，作为一种前线战斗机，米格-29携带的燃油不是很多，航程不大，甚至被称为机场保卫者。
很快，远处黑暗的天空中，亮起了一个火球。
r-27p导弹，准确地跟上了一架ef-111电子战飞机，它的导引头，瞄准了对方强烈电磁发源的尾部垂直安定面上的信号发天线。
ef-111很不幸，因为，由于对方发的时候双方相距较远，所以，当导弹飞来的时候，已经几乎接近了动力程的极限，如果他做几个机动动作，那么，导弹的能量就会被消耗掉，但是，他只是在沿着直线飞行，结果，被r-27导弹追上了来，准确命中了尾部，引燃了航空燃油，接着，发生了爆炸。
前面的两名飞行员，则在最后一瞬间，弹了出来。
f-111战斗机作为一种新型的战斗机，除了使用可变后掠翼技术之外，另外一个特点，就是采用了整个座舱弹。
现在，几乎所有的战斗机都采用的是弹座椅，但是，f-111的座舱是两个飞行员并列坐着的，两个飞行员距离很近，中间没有隔开，如果不是整个座舱一起弹而是一个一个座椅弹的话，不但浪费时间，更重要得是先弹的火焰有可能伤到后弹的飞行员，而直接整个座舱弹就方便多了也安全多了。而且，因为飞机的飞行速度很快，当飞行员从飞机中弹出来时强大的迎面气流对飞行员是一种很大的威胁，而一起弹出的座舱盖起到了保护飞行员的作用。在海上弹的时候，这种座舱，还可以成为飞行员一个临时的住所。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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