超级汽车销售系统 - 第197章：奥迪A4L（一）

    第197章：奥迪a4l（一）
    方远讲的很详细，很多细节方方面面全部照顾到了，童磊和周洪波觉得纠正了自己以前很多的错误认识，更加认为方远专业。
    童磊好奇的问方远：“我也打算以后买车，但是觉得在4s店做保养很贵，我想着自己找地方做保养，然而我又听说不在4s店做保养，以后不给质保，是不是这个样子？”
    周洪波也很关心这个问题：“我就有一个朋友的发动机出了故障，因为还在质保期就去4s店，可是4s店不给质保，说没有在他们店里保养，不能享受正常的服务。”
    “这是经常发生的一个问题。”方远说，4s店的质保确实昂贵，尤其是那些进口、豪华车型。
    其实保养最重要的是新车首保。
    去4s店做首保不仅仅是换机油和机油滤芯，保持自己爱车的始终处在一个比较好的状态，同时也会登记底盘号、车架号等等，把所有的车辆信息录入到厂家的全国联保系统里面，这关系到以后的质保。
    如果不去4s店做首保，没有被录入到厂家的全国联保系统内，便不能享受质保的服务，没有索赔的权利。
    去4s店做首保的时间，一个是按照公里数来算，根据车企的要求不同，有的是五千公里，有的是七千公里，有的是一万公里。
    另外一种是按照时间来算，一般是三个月。
    总之是仔细查看自己随车的保养说明书，看清楚车企要求自己做保养的时间和公里数。
    这两种算法，也不用纠结哪个最科学，哪个先到按照哪个标准去做首保就行了。
    也就是说，如果保养说明书上要求五千公里或者三个月做首保，但是你一个月便跑了五千公里，那么就可以去4s店了做首保了。
    确实有非常极端的例子，比如说车主买了车之后生病住院三个月，自己的爱车停在原地三个月没有跑一公里，也可以和4s店协商一下推迟首保。
    人心都是肉长的，很多4s店也会答应车主的要求，当然也会有死不同意的4s店，毕竟林子大了什么鸟都有。
    方远说到这里，刻意提醒童磊，此时要留好证据，比如说双方协商时的录音，或者在电脑，微信上的沟通记录，以防万一那个答应你的4s店职员离职，后来接手的人不承认，算是充分保障自己的权益。
    过了首保，就说到童磊说的不想在4s店做保养的问题了。
    只在4s店做首保，后面的保养全部自己找地方做属于脱保。
    方远对童磊的答复是千万别这么干，除非是像观致那样本地找不到4s店，在质保期间最好还是老老实实的去4s店做保养，多花点钱就多花点钱吧。
    因为如果不在4s店做保养，他们真的敢拒绝理赔或者是拒绝质保，并且理由也很强大，会说汽车的故障是由于没有按时正确的保养造成的，属于人为损坏，不在质保范围之内。
    在质保期间，方远不但建议要去4s店做保养，还要按照保养手册规定的时间或者里程数去做，否则也算脱保，避免4s店用查不到上次保养记录的借口，拒绝自己合理的索赔。
    至于过了质保期，则是随自己的心意，想去哪里去哪里。
    “哦，原来如此。”童磊和周洪波同时点点头，表示自己听明白了。
    周洪波忽然问到：“如果我真的是因为忘记去保养，车子又发生了故障，难道就没有一点点办法了吗？”
    “部分部件脱保，不会影响整车质保。”方远打了个比方说，如果因为自己没有在4s店换机油和机滤，就不给自己发生故障的变速箱质保，车主是可以投诉他们的。
    ……
    这一路上，方远从索纳塔8的情况，到保养的各个方面，方远详细的给周洪波讲解了一遍，周洪波算是彻底打消心中的顾虑。
    他之所以提出了一个又一个问题是在考验方远，而从最后的考验结果来看，周洪波对方远的表现非常满意。
    觉得从方远的专业素质推断出，在正弘车行买车非常靠谱，终于正式的向方远表示自己想花七万华夏币，买一辆白色的奥迪a4l或者奥迪a6l，并且强调之所以买奥迪是为了上下班和开车外出工作。
    方远有车商系统，早已知道了这一切，马上告诉周洪波，七万华夏币的预算想买奥迪a4l，奥迪a6l这样的b级车和c级车来说，能买到最新09款，车龄十年的奥迪a4l，能买到最新08款，车龄十年开外的奥迪a6l。
    方远建议周洪波买09款的奥迪a4l，而不是买年限更加久远的奥迪a6l：“我们正弘车行正好有一辆奥迪a4l2009款2.0tfsi舒适型，2009年5月上牌，里程数8.3万公里，当年新车落地35.81万，现在车行挂牌7万……”
    “为什么不推荐c级车奥迪a6l，而是推荐b级车奥迪a4l呢？”周洪波觉得一个08款，一个09款应该差不多，他更想要更大更舒服的c级车奥迪a6l.
    “我来给你说说具体的情况。”
    其实不管周洪波想买的是a4l还是a6l，对于这种十年左右车龄的，方远更愿意向他推荐日系车。
    日系车哪怕车龄很长，里程数很多，甚至有些轻微的小事故，只要没伤到三大件，a、b、c柱没问题，如果价格合适，方远都敢放心的卖给周洪波。
    因为只要按时正确的保养，平时使用时不狠造，很多日系车能几十万公里不用大修，不是有句笑话嘛，说四五十万公里的普拉多才过磨合期。
    但是方远也体谅周洪波的想法，毕竟在华夏奥迪以前是官车，即使现在境遇不如从前，依旧属于那种有排面，代表了豪华高档和身份的商务车，大家都认这个牌子，况且周洪波还是一位经常出去采访的记者。
    奥迪也确实有出众的地方。
    拿方远给周洪波推荐的09款奥迪a4l举例子，这是b8版本的奥迪a4l，也是华夏首款加长的奥迪a4l后排空间非常大，吊打当年的最大竞争对手宝马三系和奔驰c级。
    在当时销量火爆，想要买车必须加价，所以保有量巨大，保值率很稳定。
    也就是从这时开始，后来别管在华夏生产的什么车型，只要不加长就不好卖，形成了加长的风气。