超级汽车销售系统 - 第243章：捡漏（四）

    第243章：捡漏（四）
    “三万三？你要了？”众人的目光忽的一下全部聚焦到了方远身上，大家的表情诧异，仿佛听到了多么惊骇的话。
    除了远方的客户和销售员，站在附近的所有人全部傻眼了，保持着一动不动的姿势甚至有十多秒钟。
    “方远，你干什么？”刘亮急的跑到了方远面前，满脸惊恐的拉扯着他的胳膊询问怎么回事。
    “方经理，孙经理都说了这三辆车全部有问题，千万不能买啊。”没有接待客户的王虎等人也过来极力劝阻。
    孙炎明看了眼远处还在检查车况的宋国源，等到再次面对方远时，气的都快疯了，正当孙炎明想要阻止方远，忽然想到了他刚才还说只要那辆马自达睿翼，现在竟然三辆车都要是什么意思。
    孙炎明愣在了原地，明白方远把三辆车全部买下来是在为自己挡灾，此时责备的话再也说不出来了，心里除了感动还是感动。
    “孙叔，我运气一直很好，您就信我一次吧。”当着这么多人的面，方远从来没有这么称呼过孙炎明，现在直接叫叔，言语中满是祈求。
    “这个……不是运气的事情……”孙炎明焦虑啊，按照理智来讲，他不愿意方远冒险，可是他又感到只要方远所做的一切，都应该全力的支持。
    反复权衡了利弊，孙炎明一咬牙一跺脚发了狠，不就是几万块钱吗？
    只要收车的价格够低，即使这些车子没有客户要，孙炎明也有办法帮方远回本。
    二手车市场车商卖车，其实也很简单。
    一般来说，车商收了一辆车回来，会像果农、菜农那样做简单的分级。
    车况好的，利润高的，当然留下自己卖。
    车况不好的，或者长时间卖不出去的滞销车型，他们要止损，就会转手倒腾给同行，或者走批发卖到外地。
    放心，很多车商同行，他们相互之间经常传车，无论车况多么差，多么冷门的车型，只要价格够低都会有人要。
    比如说这辆1.6升的老科鲁兹，孙炎明虽然没有看他的车况，但是凭借经验也知道这么长的年限了，估计各种通病已经大爆发，绝对是那种车身外观漂亮光鲜，看不出刮痕，看不出钣金，看不出任何事故，内饰磨损不严重，表面一点伤都没有，可是发动机和变速箱等重要的部件全部有异常，甚至到了报废的边沿，开回去没几天绝对趴窝的“篓车”。
    就是这种在二手车行业中，黑话形容的“虫吃鼠咬，光板没毛”的篓车，只要价格够低，都不愁销路，会有别的车商收走。
    找车商处理，要找对车商。
    二手车车商的实力有大小，有的是散户，靠着在散户区或者展厅租车位接待客户。
    有商铺的车商同样分三六九等，门面有大有小。
    散户和有店面的车商各有各的优势和营业方法，经营的车型也基本不同，不像正弘车行这样的超级大户，什么车都卖，什么车都收。
    车商和散户其实分的非常细，从价格和车型上，都有细致的划分。
    从车型上分，
    有的车商专卖曰系车，
    有的车商专卖德系车，
    有的车商专卖热门车，
    有的车商专卖冷门车。
    ……
    从价格上分，
    有的车商比较喜欢几万块的，成本小风险小，出手快资金周转快。
    有的车商嫌弃几万块的车型利润少，买家墨迹难伺候，他们专卖十几到几十万不等的b、c级车。
    有的车商专卖奔驰g级，路虎揽胜，宝马七系，奥迪a8之类的高档豪车，你若是问他几万块钱的飞度，他也可能一脸懵逼，真不懂行情。
    所以，即使是车商，也不可能每种二手车都懂。
    但是无论哪个城市的车商都集中在市场里，属于等待客户上门的坐商。
    有来买卖汽车的客户，来到二手车市场后不熟悉市场车商的情况，不知道该怎么卖车或者怎么买车。
    他们以为只要是车商，就什么车都收，于是闹出了不少的笑话。
    有的客户到了专卖d级车的车商店里买骐达，买天语，买飞度，有可能会被人家无视。
    有的客户想把自己的宝马五系卖给专收万元下线车的商户，然后报个年份和公里数，上去就要最高价，人家能吊你才怪。
    有的客户一头扎进了专卖打滚车，大切车的黑心商户哪里，兴许被骗了都找不到门去投诉告状。
    当然买家有时找错了车商，这个车商也会说自己有车，因为车商之间流行相互拼缝，挣个茶水钱。
    比如说某个车商专做合资车的，有客户贸然找到他想买一辆国产传祺rs4。
    这个车商有可能不会说自己店里没有，而是告诉买家自己有车，但是放到了车库，需要客户在店里等一会儿自己去仓库把车开回来。
    其实很多二手车车商都会把车屯在门口或放展厅，就是为了显得自己有实力，哪有什么仓库？
    所谓的去“库房”，其实是和其他车商拼缝、串货，说是去仓库提车，实际上是转身去了熟悉的车商那里开了一辆传祺rs4过来。
    所以车商相互拼缝，相互之间帮忙卖车的事情很常见。
    因为这样帮别人串一次货，能拿到两到三千元的茶水钱，签合同的时候，上面写的也并不是这个车商所在的这家店。
    这种“库房车”不好砍价，因为它的定价是包含一些给那些份儿钱用的。
    所以店面、展厅里的车，价格才是比较好谈的。
    孙炎明作为天鸿二手车市场的老资格，认识很多专做万元车、搞批发的车商，打算找他们把这三辆车全部走批发，低价处理了。
    退一万步来讲，即使万一没有人收，孙炎明还有最后一个办法，那就是全部当拆车件卖掉。
    在华夏卖拆车件，除了倒腾发动机、变速箱违法，其它的零配件没有人管，而这辆蝴蝶奔年限再久远，它也是正儿八经的奔驰s级，零整比非常高，三辆车能保本的几率非常大。
    总之孙炎明打定主意不让方远赔钱就行了。